百万元级顶流巅峰对决:全新奔驰GLS对标宝马X7

全新奔驰GLS与宝马X7作为百万级豪华SUV，在静态舒适性、科技配置及动力性能方面各有侧重，宝马X7综合表现更优，但奔驰GLS在舒适性配置上更具优势，消费者可根据需求选择。以下为详细对比分析：静态对比奔驰GLS外观：年度改款车型，外观变动不大。

空间方面，宝马X7的长宽高分别为5170/2000/1835 毫米，轴距为3105毫米，定位同为大型SUV，用户肯定不会因空间而忧愁，兼顾商用和民用两种需求转换，带给消费者更多元化的乘驾体验。配置方面，宝马X7采用主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。

外观小结：全新的家族设计让新一代奔驰GLS变得更现代更时尚，而全新BMW X7的外观设计同样契合了时下流行趋势，虽然人们对于这套前脸造型褒贬不一，但不可否认确实进一步加强了这款大型豪华SUV的气场。

此外，宝马X7还搭载了最新的iDrive0人机交互系统，且支持手势控制功能，可玩性十足。值得一提的是宝马X7还提供了6座和7座两个版本座椅布局，提供给消费者的选择较为丰富。

奔驰GLS450的落地价通常更具优势，具体对比可从以下三方面分析：基础车型价格差异宝马X7基础版车型价格区间跨度较大，以2025款北美市场为例，指导价约65万-112万元，国内预计入门款裸车价约120万元，全款落地价（含购置税、保险等）约133万元。

两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。但宝马X7多了LED前雾灯。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统，奔驰GLS多了固定车侧脚踏板。此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆。

奔驰450新款2025款一年的消费

025款奔驰450（以GLE 450为例）一年消费成本约4-5万元（不含车贷），若含分期则月均支出超5万元，需结合配置和使用场景具体计算。核心消费构成（年） 油费：百公里油耗约12L（95号汽油），年行驶5万公里计算，油费约5万元（按35元/升）。

025款奔驰GLS450的年消费费用约为5万-8万元（不含折旧），具体支出项目及范围如下：基础养车费用（年均行驶2万公里）保险费用：首年约5万-5万元（含车损险、第三者责任险200万等），次年若无出险记录，费用可降至约2万元。

025款奔驰GLS450的年综合费用因配置和使用条件不同会有所差异，以下是主要费用构成的详细分析：固定费用保险费用以中配时尚型为例，首年商业险+交强险约5万元，后续若无出险记录，保费可能逐年递减至5万-3万元。车船税0T排量车型的年车船税约为1800-2500元（根据地区标准浮动）。

奔驰gls450降价9.2万,换2.5t发动机,动力油耗反不

1、奔驰GLS450降价2万换5T发动机后，动力油耗均不如老款0T版本，性价比需谨慎评估核心变化：降价与动力/油耗的妥协 价格调整：2026款GLS450经典版起售价980万，较老款0T版本降价2万，但仅针对5T动力版本。

2、动力性能方面：奔驰S级拥有多种强劲的动力选择，例如配备0T双涡轮增压 + 48V轻混系统的发动机，最大功率可达435马力，动力输出强劲且平稳。反观奔驰GLS，以GLS450车型为例，采用5T双涡轮增压 + 48V轻混系统，最大功率为367马力。

3、GLS 450 4MATIC：搭载0T发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米。配备9挡自动变速箱，加速破百时间3秒，百公里综合油耗8/3升。新款奔驰GLS在价格、配置、内饰和动力等方面均有所提升，为消费者提供了更加豪华、舒适和安全的驾驶体验。

4、其低功率版本最大马力313匹，最大扭矩400牛·米，其高功率版本最大马力367匹，最大扭矩500牛米，和原先的0T机头持平。新车一共提供三款配置，分别为GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型和GLS 450 4MATIC豪华型，指导价分别为108万元、116万元和129万元。

5、奔驰GLC将换5T发动机，排量调整顺应节能减排趋势 近日，有媒体曝光了一份文件，指出全新梅赛德斯奔驰GLC车型将换装新款高性能、低油耗的发动机。这一消息引发了广泛关注，特别是关于发动机排量的调整，成为网友热议的焦点。

6、在21款奔驰GLE450和GLS450上换装的新5T直列6缸引擎，与原来的0T款同样都顶着450的后缀，从官方公布的最大功率和峰值扭力数据上看也完全一致。只是新的5T要达到与原0T同样功率和扭力数值，实际是付出了在更高的转速区间为代价才可以做到的。

奔驰gls是全时四驱可以关闭吗

奔驰GLS的全时四驱系统无法手动关闭。以下是具体说明：奔驰GLS作为一款全尺寸豪华SUV，其四驱系统设计以稳定性和通过性为核心目标。根据公开技术资料，奔驰GLS450搭载的全时四驱系统（4MATIC）采用多片离合器式中央差速器，通过电子控制系统实时分配前后轴动力，默认状态下始终保持四轮驱动模式。

奔驰GLS车型的四驱系统不能完全关闭，但可通过驾驶模式切换调整动力分配策略，实现类似两驱的燃油经济性优化，具体细节如下：核心结论奔驰GLS搭载的4MATIC全时四驱系统不支持手动完全关闭，但通过驾驶模式选择可实现动力分配的智能调整，无需手动操作四驱开关。

奔驰gls配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。奔驰gls是奔驰旗下的一款大型suv。它的长宽高分别为5214mm、1956mm和1823mm，轴距为3135mm。

新款gls四驱模式 有两种切换方式：第一种切换方式是通过挡杆的方式进行切换，完成车辆的两驱系统和四驱系统的切换，四驱系统的高速四驱和低速四驱切换。第二种是通过旋钮的方式来切换，也就是切换车辆的地形模式，是高速四驱还是低速四驱或者是两驱系统。

可以确定的是，奥迪Q9并非奥迪大型SUV的上限，以后肯定会衍生出奥迪SQ奥迪RSQ9和奥迪Q9霍希版等更高端的车型，就像奔驰基于GLS衍生出迈巴赫GLS一样。

奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。