本田CL500，一款集复古风格与越野性能于一身的摩托车，被众多摩友亲切地称为“西装暴徒”。它不仅能够满足日常上班通勤的需求，还能在周末带你穿梭于山林之间，享受越野的乐趣。至于是否能帮你找对象，或许这更多取决于你的个人魅力和骑行时的风采。
对于本田PCX的动力，也是众多车友讨论的焦点之一，很多车友吐槽150cc动力弱，售价还贵。但是纵观国内同级别150CC踏板摩托车，很少有车型可以与之媲美。除此之外，发动机全部都是由本田研发，质量以及稳定性表现也是非常领先的。
本田CB150R是一款纯进口的街车。了解一下这款车的基本信息。这款车整车长宽高分别为1973*822*1053毫米，座高795毫米，采用41毫米的金色倒置式前叉，后悬挂为不可调的中置单枪后避震。前刹车为对向四卡钳配296毫米碟盘，带有ABS系统。
五羊本田小公主100是一款经典的摩托车车型。五羊本田小公主100在市场上享有较高的声誉，这主要得益于其出色的性能、耐用的品质以及适中的价格。这款车型的设计注重实用性与舒适性的结合，无论是城市通勤还是短途旅行，都能提供稳定而舒适的骑行体验。
本田通过这种跨界合作展示了其营销策略的巧妙。这款小猴子摩托车外观设计复古，特征包括高把手、大型圆灯、圆形仪表盘和古老的轮毂，这些都带有怀旧的情感色彩。然而，通过红色和黑色的色彩搭配，以及熊本熊贴花的装饰，它呈现出一种时尚而可爱的外观。
进口本田踏板摩托车最经典车型之一是本田大鲨SPACY CH125。这款车是上世纪90年代日本原装进口的踏板车，售价至少3万元，部分地区达4万多元，堪称当年的豪车，也是本田125踏板的成功车型。它搭载水冷单缸四冲程发动机，排量125CC，功率却达2Kw，甚至超越了更高排量的车型。
本田摩托车自动挡车型主要分为DCT自动挡和AMT自动挡两类，具体车型及特点如下：DCT自动挡车型DCT（Dual Clutch Transmission，双离合变速箱）是本田自动挡技术的核心，通过两组离合器交替工作实现无缝换挡，兼具手动挡的传动效率与自动挡的便捷性。
目前国产本田摩托车已推出的自动挡车型主要集中在搭载DCT（双离合变速器）技术的车款上。
本田X-ADV是一款跨界风格的冒险摩托车，其自动挡版本使得骑手能够更加专注于路况和骑行乐趣。 ZERO SR/F ZERO SR/F是一款高性能电动摩托车，虽然其换挡方式与传统自动挡摩托车有所不同，但通过电子控制系统实现了自动调整动力输出的功能，也可视为一种自动挡形式。
五羊本田跨骑摩托车的主要车型包括CGX150、威领12猛12暴锋12幻影12CG12锋翔25以及最新推出的太子款等。以下为具体车型的科普说明： CGX150作为五羊本田打造的复古跨骑摩托车，CGX150以经典设计为核心卖点。
五羊本田较为亲民的跨骑摩托车主要有帅鹰150、雄帅150以及NWG150这几款。五羊本田帅鹰150：价格区间在9980元到10800元，在同级别跨骑摩托车中处于较为亲民的水平。这款车的一大亮点是其高颜值外观，能够满足不少消费者对于摩托车外观的追求。
五羊本田已于2025年9月2日焕新发布了2025款CGX150复古跨骑摩托车，这便是其新款150跨骑摩托车。新款发布时间明确五羊本田在2025年9月2日正式推出了2025款CGX150复古跨骑摩托车，这一时间点标志着该品牌在150跨骑摩托车领域的新动作。
025年5000元左右推荐的跨骑摩托车主要有豪爵125 - 8小太子和五羊本田CG125两款。豪爵125 - 8小太子豪爵125 - 8小太子售价在5000元左右，属于太子车类型。其动力总成着重于低扭输出，对于新手而言，驾驭难度较低，能够轻松上手。在外观设计上，它具备一定的颜值，并非千篇一律的普通造型。
舒适性更佳的150跨骑摩托车有豪爵DR150、五羊本田帅鹰150、雅马哈天剑150Z、豪爵DF150等，以下为具体介绍：豪爵DR150：这款车以高品质著称，并且具备可定制的特点。其一体式车把设计是一大亮点，骑手可以根据自身的骑行习惯和身体条件，对骑行姿势进行调整。
本田进口摩托车涵盖多个系列与车型，主要包括踏板车、街车、巡航车、ADV、运动车型及攀爬车型等类别。具体如下：踏板车系列本田小龟50系列中存在多款进口车型。
本田有多款进口摩托车，例如本田金翼（GL1800）、本田CB1000R等。本田金翼（GL1800） 特点：这是一款大型豪华旅行摩托车。它配备了水平对置六缸发动机，动力强劲且运转平稳。拥有先进的电子设备，如大尺寸的彩色 TFT 显示屏，可提供丰富的车辆信息和导航等功能。
本田摩托车主要分为进口大贸（本田梦想之翼）、合资品牌（五羊本田、新大洲本田）两大体系，涵盖多个经典系列。
本田进口踏板摩托车（含海外上市型号）的主要型号包括以下三款： ADV160（2025款）作为本田跨界ADV踏板车型的代表，2025款ADV160在东南亚市场发布后引发关注。其核心设计围绕长途摩旅需求，配备长行程减震系统和165mm最小离地间隙，显著提升非铺装路面通过性。
本田150摩托车中存在进口车型，但目前以合资生产为主，进口车型的供应状态可能随时间变化。 PCX150的进口历史与现状本田PCX150曾以泰国原装进口形式引入中国市场。
进口本田踏板摩托车最经典车型之一是本田大鲨SPACY CH125。这款车是上世纪90年代日本原装进口的踏板车，售价至少3万元，部分地区达4万多元，堪称当年的豪车，也是本田125踏板的成功车型。它搭载水冷单缸四冲程发动机，排量125CC，功率却达2Kw，甚至超越了更高排量的车型。
CB190SS（五羊本田）：另一款复古风格的车型，配备辐条轮毂和毛毛虫坐垫。离地间隙241mm，油箱容积达到13L（全系最大），适合追求经典外观与长续航的文艺骑行者。CBF190X（座高亲民）：休旅车型，座高仅为770mm，适合不同身高的骑手。CRF190L：玩乐利器，唯一具备越野基因的ADV车型。座高830mm，但窄座设计降低了实际落脚难度，适合喜欢越野探险的骑手。
本田190摩托车中CB190TR、CB190X摩旅版、CB190SS都值得推荐，以下为具体介绍：CB190TR：价格方面优势明显，2025款价格从老款的17000元降至12980元，落地价约一万四千块，与不少125cc踏板车价格相当，性价比颇高。
老款本田CB190TR实际命名为CBF190TR，采用新大洲本田商标，与新款CB190TR（全本田商标）存在配置和设计差异，具体信息如下：命名与品牌归属老款车型官方命名为CBF190TR，商标归属新大洲本田，与新款CB190TR（使用全本田商标）仅一字之差（老款多字母F）。
0cc车型（如新大洲本田CB190TR）：售价12980元，含购置税后总成本约增加3000-4000元，需预算充足（约5万元）且接受更高支出。
1、战鹰CBF150：定位中高端运动跨骑，采用本田PGM-FI电喷系统，动力输出平顺，车身配置LED大灯、数字仪表等，曾获多项行业奖项，适合城市通勤与短途摩旅。
2、新大洲本田摩托车的经典车型涵盖多个系列，以下为具体分类及特点： 通勤实用型NS125U：主打家庭出行场景，强调载物能力与生活实用性，适合日常通勤及短途旅行，满足用户对“轻松装载美好生活”的需求。NS125 GU：以“从容升舱出行”为设计理念，注重乘坐舒适性与安全性，适合追求稳定体验的用户。
3、新大洲本田CB190TR在价格、配置、动力和品牌影响力等方面展现出显著竞争力，尤其在125-250cc排量段合资车型中具备较高性价比优势，但面对自主品牌250cc车型的配置冲击，其竞争力需结合长期市场反馈进一步验证。
4、本田摩托车主要分为进口大贸（本田梦想之翼）、合资品牌（五羊本田、新大洲本田）两大体系，涵盖多个经典系列。
5、本田值得推荐的摩托车有新大洲本田CB190TR经典跨骑复古电喷摩托车和新大洲本田NS125LA踏板燃油摩托车，以及新大洲本田NS125GU踏板摩托车。新大洲本田CB190TR：设计：以复古风格为设计灵感，外观经典且富有韵味。动力系统：搭载高效动力系统，提供稳定且强劲的动力输出。
6、新大洲本田幼兽系列：作为经典车型，它有着较高的颜值，做工和用料在弯梁车型中表现突出。对于那些追求车辆质感，同时怀有情怀的用户来说，这款车是不错的选择。其经典的设计和可靠的品质，能满足日常家用出行需求，无论是短途通勤还是偶尔的休闲骑行都能胜任。
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