奇瑞的国五的车有哪些

奇瑞的国五车型主要包括以下三类：开瑞优雅系列部分车型2012款开瑞优雅的舒适型和新标准型，以及2007款开瑞优雅的新实力型，均搭载2L汽油发动机，排放标准符合国五要求。这类车型以微型MPV定位为主，适合城市短途出行或家庭载物需求，其国五版本在动力系统优化上更注重燃油经济性与排放控制，是早期国五标准下的典型代表。

奇瑞凯翼C3作为符合国五标准的车型，其发动机管理系统和尾气处理装置均经过针对性调校，确保在各种工况下均能稳定达到排放要求。此外，国五标准还对燃油品质提出了更高要求，需使用硫含量低于10ppm的低硫燃油，以避免硫元素对尾气处理装置的毒化作用，从而保障排放控制系统的长期有效性。

Arrizo5既有国五车型，也有国六车型。Arrizo5是奇瑞汽车推出的一款紧凑型车。这款车的出现让很多家庭用户有了更多的选择。Arrizo5自更换以来带来了更有良心的价格。从车的价格来看，这款车已经在紧凑型车市场占据领先地位，在外观和动力配置上也有不错的表现。

具体车型的排放标注以2015款5L手动新意版为例，其环保标准标注为“国IV（国V）+OBD”。这一标注包含两层含义：国IV（国V）兼容性：车辆硬件设计同时满足国四和国五排放要求，但实际执行标准需通过软件调校或销售区域政策确定。

热点问题答疑——国六来了,国五还能买吗?

未实施国六标准的城市：可购买国五车，但需关注政策推行时间。若当地尚未发布国六实施时间表，短期内购买国五车不影响上牌，但需预留车辆使用周期与政策过渡期的重叠风险。购车目的：长期自用或短期过渡长期使用（5年以上）：国五车优势：性价比高。厂商为清库存常推出大幅优惠，购车成本显著降低。

“国五”车现阶段仍可购买，但需结合购车需求、使用规划及当地政策综合判断。以下是具体分析：“国五”车能否上牌？政策明确允许：在“国六”标准正式实施前，“国五”车型可正常登记上牌。例如，若某城市计划于2023年7月1日执行“国六”，则在此日期前购买的“国五”车仍可完成注册。

“国六”标准实施后，“国五”车仍可正常上路，但需以购车时的排放状态执行，且可能面临保值率下降和年检排放检测要求。具体分析如下：“国五”车可正常上路新标准主要针对车企生产与销售的车辆，要求新车必须达到“国六”标准。

观察:国六来了国五愁,那些没卖出去的国五车怎么样了?

转移销售国六标准并非全国同步实施，初期仅在直辖市及一线城市执行，二线、三线城市仍允许国五车型上牌。经销商将滞销的国五车型转移至这些地区销售，成本较低且操作简单，是优先选择的处理方式。回炉再造车企通过更换发动机或三元催化等关键部件，将国五车型升级为国六标准。

销往未实施国六标准的城市或地区 经销商们会将剩余的国五车型销往那些尚未实施国六排放标准的城市或偏远地区的汽贸城。这些地区对车辆排放标准的要求相对较低，因此国五车型仍然可以上牌销售。转为二手车销售 对于部分经销商而言，将国五车型转为二手车销售也是一种有效的处理方式。

随着国六标准的推出，国五车辆逐渐被边缘化。虽然没有看到具体的文件，但若按照这样的假设，国五车辆或许只能开到2025年。2025年之后，这些车辆将面临严格的限制。在重污染天气时，它们将被禁止上路行驶；即便在正常气候条件下，这些车辆也可能被限制进入城市中心区域。

残值率下降：国六标准实施后，消费者更倾向购买符合新标准的车辆，导致国五车在二手车市场的需求减少，价格可能下跌。例如，同品牌、同年份的国五车与国六车相比，前者售价可能低5%-15%。跨区域流通受限：部分城市为控制污染，可能限制国五车迁入。

我个人觉得国六到来，加上限迁政策肯定会导致二手车价格的下跌，像国五标准实施的时候，二手车市场经历了一次，价格下跌的过程。

然而，在西部省份的经销商也表示，由于本身没有要求执行国六标准，大家买车的需求并不旺盛，自己手里本来就憋着一把库存还没消化完，也很是发愁。7月份开始还要接收厂家从其他省份调来的国五车，去库存的压力也不小。