现在去上海高铁封了吗

截至2024年9月15日的信息，上海部分高铁线路有停运安排，但并非全部高铁封闭。受第13号台风“贝碧嘉”影响，为保障铁路运输和旅客安全，铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施。具体如下：9月15 - 16日，途经杭深高铁、杭甬高铁、金山线、浦东线等线路的部分旅客列车停运。

目前上海高铁并未全面封停，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整，建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响，个别线路或列车可能暂停运营，尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。

现在可以正常进入上海。目前，上海已实行常态化防控措施，无论是通过火车、高铁、飞机等交通工具进入上海，还是从上海出发前往其他地区，均无需提供48小时核酸阴性证明、健康码绿码或行程卡，也无需在抵达上海后进行报备。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡，为人员流动提供了便利。

上海部分高铁列车停运了。受台风“竹节草”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施。

2022上海疫情最新消息今天:封控小区有哪些?附中高风险地区最新名单...

1、022年上海小区封闭的最新消息是上海共有9个中风险地区，无高风险地区，实行切块式、网格化核酸筛查；封闭时间一般为14天左右；解除封闭需满足特定条件，预计3月下旬解封，具体时间视疫情防控情况而定。2022年上海小区封闭最新消息截至相关消息发布时，上海共有9个中风险地区，无高风险地区。

2、上海2022年疫情并未封城，目前风险等级情况如下：0个高风险地区，10个中风险地区，具体分布于黄浦区、嘉定区、闵行区、金山区、浦东新区、静安区、徐汇区、嘉定区、松江区、普陀区。

3、022年3月14日，根据国务院联防联控机制有关要求，经市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室研究决定，将黄浦区打浦桥街道局门后路9号、嘉定区嘉定工业区娄塘路760弄列为中风险地区，上海市其他区域风险等级不变。

上海封一天,损失超百亿?

1、上海封城一天，经济损失确实远超百亿的说法不准确，但损失确实巨大，平均每天损失超过158亿元。具体来说：核酸检测费用：封城期间，上海进行了大量的核酸检测，累计检测人次超过2亿，估算下来，仅核酸检测费用就达到了24亿元。如果按一个月30天计算，平均每天核酸检测费用约为0.88亿元。

2、综上所述，上海封城一个月的直接经济损失超过3718亿元，平均每天损失超过158亿元。这样的数字对经济的影响无疑是巨大的。封城期间的开销与经济损失的对比显示，虽然核酸检测、抗原检测、方舱建设等开支庞大，但与经济停摆带来的损失相比，这些成本显得相对较小。

3、企业层面：大型企业停工一天可能损失数百万至亿元，供应链中断、订单违约等间接损失更难以估量。城市与国家层面：上海封城可能影响全国1/4的GDP增速，全球产业链（如汽车、电子产业）亦受波及。

上海为啥不封,疫情控制不住

1、上海没有采取全面封控措施，是基于精准防控策略、医疗资源统筹、社会经济平衡及科学研判的综合决策，具体分析如下：精准防控与分级管理策略隔离管控为主，减少社会面影响根据通报，5月8日新增的322例本土确诊病例中，92例为隔离管控中发现；3625例无症状感染者中，3616例为隔离管控人员，仅9例通过风险人群筛查发现。

2、社会承受力与开放压力：随着开放声音增大，表明上海人承受力开始降低。若疫情得不到有效控制，社会不稳定因素将增加，可能导致更多社会问题。病毒扩散与全国影响：区域安全风险：上海作为国际化大都市，人口密集、流动性大。若疫情失控，病毒将迅速扩散至全国，给其他地区带来巨大防控压力。

3、上海控制不住难点在于变异株传播速度快，隐匿性更强无症状感染者和轻型病例占比非常高，所以防控起来非常难。上海在疫情早期病毒的传播链还是比较清楚的，但是逐渐出现了社区传播，到今天为止，上海16个区都有感染者，很多社区都有感染者，已经是广泛的社区传播。

4、他们失败的真正点在于后勤的保障，他们无法压制住，物价飞涨，所以使得老百姓的钱往外流入部分买办群体的口袋里。