1、车型:解放J6P高顶双卧冷藏车整车尺寸:12000×2600×4000(单位:毫米)箱体尺寸:9600×2420×2500(单位:毫米),可满足9米6冷藏运输需求。轴距:2100+4500+1350(单位:毫米),多轴距设计提升行驶稳定性。
2、0马力。460马力前四后八搭载解放J6P全浮高顶大排半驾驶室,采用解放J6最新的家族式前脸,中网依旧采用四条式打孔设计,减轻自重的同时,还可以增大进气量。车门下方贴的J6P 460,代表这款前四后八搭载了锡柴460马力11升发动机,动力更加强劲。
3、解放J6P高顶双卧460马力冷藏车底盘配置:厢体尺寸6×42×5米,容积58立方米,采用锡柴460马力发动机,配备福伊特液力缓速器、自动空调、600L+400L双油箱等,长换油周期设计降低维护成本。价格范围:40万-50万元,高功率发动机及长续航配置是主要溢价因素。
4、变速箱与后桥配置二者均采用解放CA12TAX210m型12挡变速箱,但后桥速比不同:J6P后桥速比为111,更适合重载场景;JH6后桥速比为7,兼顾经济性与动力性。
5、解放J6P暖风机的价格因类型、配置及购买渠道不同,大致在300元至1500元之间波动,具体需结合实际需求和市场情况判断。价格区间及影响因素 基础款暖风机:适用于常规采暖需求,价格多在300-800元,主要用于满足驾驶室基本取暖功能,无额外复杂配置。

1、价格对比依据根据公开信息,一汽解放J6P 460马力车型的顶配版本价格曾达到66万元,而解放JH6 430马力车型的顶配报价为60.35万元。这一数据直接表明,在同为顶配配置的情况下,J6P 460的定价更高。
2、根据2022年4月20日的一汽解放J6P重卡顶配价格为66万元和青岛解放JH6顶配价格为60.35万元的数据显示,J6P的价格高于JH6。因此,可以得出结论:在2022年,J6P比JH6贵。
3、价格与适用场景JH6同配置价格比J6P高2-3万元,适合长途高速物流、冷链运输等标载场景,强调轻量化与燃油效率。J6P性价比更高,适合重载短途运输(如工地、矿山),以耐用性和承载力为核心优势。
4、一汽解放j6p和jh6的区别在于外观细节,后轮轴速比和车架。J6p在外观上比jh6更激进,相当于jh6的换代产品。j6p的后轮轴速比为111,而jh6的速比为7。J6p采用300 x80x(8 ^ 5)双层框架,jh6采用300x8x8单层框架。其他区别如下。外观:j6p中间有三个速度指示灯,前保险杠马上露出来了。
解放J6P 460马力的车型自重约为8吨左右。解放J6P是一款在运输领域应用广泛的重型卡车。其460马力的配置能提供较为强劲的动力输出,满足不同运输场景需求。车辆自重对于运输效率和载重能力有着重要影响。约8吨的自重,在同类车型中处于较为合理的范围。
解放J6P是一款比较知名的重型卡车。它的自重会因具体配置和版本有所差异。一般来说,这个马力的车型自身重量大概在8吨左右。车辆的自重对于其性能有着重要影响。较轻的自重有助于提高车辆的燃油经济性,在相同的行驶条件下,消耗的燃油相对较少。同时,也能在一定程度上提升车辆的加速性能和操控灵活性。
以一汽解放新J6P重卡为例,这款重型460马力8X45仓门车(型号为CA5310CCYP66K24L7T4E5),车身尺寸为长199米、宽55米、高4米,箱长为5米。它搭载了锡柴CA6DM2-46E52发动机,车重为162吨。当STOP灯亮起时,可能会因为上述液体的缺失而导致发动机动力不足,影响车辆的正常行驶。
价格区间:65万~75万元(牵引车+挂车) 特点:搭载锡柴或潍柴发动机(460~550马力),成熟可靠,适合长途干线物流。 挂车配置:可选13米仓栏、厢式或平板挂车,轻量化设计(自重约5吨)。
一汽解放J6G作为一款针对中短途运输市场开发的牵引车,用户反馈主要集中在以下几个方面,结合公开信息和车主实际使用体验进行整理:动力性能表现锡柴CA6DM3发动机(460马力):多数用户认可其低速扭矩表现,山区工况下爬坡能力优于同级别车型,但部分用户反映高速巡航时油耗略高于竞品(如东风天龙VL)。
一汽解放J6G 3米240马力厢式飞翼的优点与潜在不足如下:优点动力与效率优化J6G车型提供260-320马力黄金动力段,虽240马力未覆盖主流配置,但若匹配合理速比(如727后桥),仍可满足中短途运输需求。其低速响应较同级产品提升25%,1350转/分钟即可达90km/h时速,兼顾全路况适应性。
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