新一代宝马5系确定6月底正式发布,国产长轴版明年上市!

而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。

马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。

宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在今年成都车展上市，而长轴版华晨宝马5系于今年6月份上市。宝马5系标轴版国内售价458-770万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。与国产宝马5系的车型布局相差较大，当然这也是为了不形成内斗。

新款宝马5系已经在海外市场正式发布，并计划于今年陆续完成交付工作。而国产版本的新车，则有望在即将到来的北京车展上正式上市。新款宝马5系的海外发布情况 新款宝马5系在海外市场已经正式发布，并引起了广泛关注。

其中，全新一代奔驰E级已经于不久之前在海外正式发布，国产版车型有望将于今年上市；而全新一代奥迪A6L（或将更名为奥迪A7）预计会在明年发布和国产。从最近一段时间的销量来看，宝马5系依旧处于领先的地位，但奔驰E级、奥迪A6L和其并没有拉开太大差距。

宝马520i燃油版车型官图已发布，其整体设计更简洁，国产长轴距版（G68）及i5将于明年1月投产，以下为详细介绍：外观方面 前脸：整体造型简约，前格栅与eDrive40车型相近，未提供运动化下包围，视觉感受较为清爽。车侧：入门版车型采用18英寸铝合金轮圈，因未配备运动套件，侧面线条略显突兀。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

2025款五系会改款吗

1、025款宝马5系已在2025年迎来小改款。此外，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版，预计将于2027年3月左右投产，并在2027年内正式上市。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化。

2、不过，宝马5系在2025款也有一些配置升级，如2025年1月后生产的车型搭载第9代BMW操作系统（iD9），支持一语三连语音指令、所见即所说交互等，还新增DeepSeek AI助手；全系标配环抱式交互光带、全景天窗、前排座椅加热等。并且，其价格有所下降，吸引了很多消费者，4月份销量比去年翻了一倍多。

3、目前在售的第七代5系自2016年全球亮相以来，期间也经历过一次中期改款，迄今已近7年，的确到了该换代的时候。作为宝马5系最后一代燃油产品，全新一代5系在国内又能有怎样的表现呢？【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

4、马自达通常会通过年度改款或换代更新车型配置，但核心动力系统（如0L发动机）可能延续使用。0L发动机的技术定位马自达CX-5搭载的0L自然吸气发动机属于创驰蓝天（SKYACTIV）技术体系，强调高压缩比（13：1）、轻量化设计及高效燃油经济性。

5、022款宝马5系525Li车型，指导价433，900元，裸车价格大约为373，000元，保险费用大约在12，000元左右，购置税约为33，000元，经过计算落地价格大约为420，000元。

6、蔚来通过全面焕新2025款ET5/ET5T、强化产品竞争力及内部降本增效措施，集中资源冲刺销量与盈利目标，展现出“孤注一掷”的战略决心。产品焕新：极限升级打造爆款竞争力中期改款极限焕新新款ET5/ET5T整车焕新率达45%，全车超500处改动，涵盖配置、车机系统、底盘硬件等核心模块。